今年夏天，我們一家從龜岡站，搭上這台紅黃相間的嵐山小火車。
雖然車廂有點年紀，木頭座椅、還有可以打開的窗戶，車子一路晃著開進保津川的山谷，
風從窗外吹進來，大人小孩都一直拿手機拍照。
但我們回來才知道，這台從 1991 年跑到現在的小火車，2026 年 12 月 29 日就要退役了。
2027/3/1 就會換上全新的玻璃車廂，看起來很漂亮，但大家喜歡的那種「沒有窗戶、直接吹風」的開放式車廂，不會再有了。
這篇想跟大家分享三件事：1. 舊車廂最後這兩個月怎麼搭、2.新車廂長什麼樣子，3.還有我們覺得最順的嵐山走法。
先講結論
- 舊車廂 12/29 最後一天，12/30～2/28 冬季停駛，新車廂 2027/3/1 登場
- 想坐沒有窗戶的 5 號車「リッチ號」，只剩今年
- 票價從 880 圓 變成 1,500 圓（新車多了座位指定費）
- 11 月每天都有開，12 月只有 12/16 停駛；若紅葉季加上最後營運，一定很難買到，建議先上網訂!
- 我們推薦 從龜岡搭到嵐山，下車後一路逛到渡月橋，不用走回頭路
一、服務了 30 多年的舊車廂，12/29 將是最後一天
舊的小火車，最有味道的就是車廂裡面，但真的很像台灣很舊的普通號火車…..真的有點年紀了!
木頭的四人座位、鵝黃色的天花板、垂下來的燈，有點像坐上很久以前的火車。
窗外就是保津川，車子開得不快，剛好可以慢慢看。
官方在 2025 年 3 月宣布換新車，今年 9 月、10 月的新聞稿也確認：
現在的車廂 12/29 營運完就退役。也就是說，想再搭一次這台紅黃色的小火車，只剩 11 月和 12 月。
我們應該是不會再去了! 哈哈!
網路上大家推薦的舊車廂有兩種坐法：
- 1～4 號車：一般車廂，窗戶可以打開，想吹風就把窗戶打開
- 5 號車「リッチ號」：完全沒有窗戶的開放式車廂，風景最直接，也是很多人特地要搶的位子。
新車廂不會保留這種設計，想坐只能趁今年
不過要提醒一下，天氣不好的時候，別坐錯車廂。
5 號車下雨會淋濕，車上不能撐傘，也不能因為下雨退票或換位。
所以帶長輩小孩的話，下雨天還是選 1～4 號車比較安心。
想趕在退役前搭，要知道這些
什麼時候有車？
- 每天大約 9 點到傍晚，一小時一班，トロッコ嵯峨站每小時 02 分發車（9:02～16:02），トロッコ亀岡站每小時 30 分發車（9:30～16:30）
- 全程大約 25 分鐘
- 紅葉季還有加開班次：10/24～12/13、12/26～12/27 傍晚多一班；11/14～11/30、12/5～12/6 再多一班
- 淡季的週三常停駛，但 11 月每天都有開，12 月只有到 12/16（三）就停駛，12/29（二）是最後一天
怎麼買票？
我們這次 沒有先在網路買票，是到トロッコ亀岡站的窗口現場買，搭 11:30 的班次，大人一張 880 圓，還買得到同一節車廂的位子。不過那天不是旺季。
11、12 月是紅葉季，又是舊車廂最後營運，建議一定要先上網訂：
- 官網預約系統在 乘車日 1 個月前、日本時間 0 點 開賣，等於 台灣時間前一天晚上 11 點
- 全部是對號座，一次最多買 8 張，可以自己選位
- 前一天 23:59 前可以免費改位、取消
坐哪一邊比較好？
從龜岡往嵐山搭，想多看一點保津川，選前進方向左邊的靠窗位置。
每一格是 4 人座，靠窗是 A、D。 我們也是選這個位置！
二、2027/3/1 新車登場：玻璃車廂、包廂，票價也變貴
新車的圖片來源：嵯峨野觀光鐵道 2025/10/22 新聞稿（設計示意圖），官方公告
新的小火車今年 8 月已經開始試運轉，10 月對媒體公開。車身從紅黃色換成 黑色配紅色，車頭還是保留「嵯峨野」的圓形牌子，算是跟舊車廂的連結。
官方說，新車的設計想把「保津峽的溪谷」、「舊山陰線懷舊的火車旅行」和「嵯峨野、嵐山的風情」放在一起。
整列是 1 節牽引車加 4 節客車，客車由 JR 西日本集團的 JR 西日本 TECNOS 製造，GK 設計總研廣島負責設計監修。
新車最大的不同，是 側面玻璃一路做到腳邊，連天花板都是玻璃。
柱子和窗框改成黑色，讓窗外的景色更突出，座椅和地板還是木頭材質，座位間距和走道也變寬了。
車上的螢幕有日文、英文、中文（簡體、繁體）和韓文。
4 號車還多了一間 特別室「嵐峡（らんきょう）」，中間是像緣台一樣的榻榻米座位，最多坐 6 個人，
一家人包下來應該很有趣。
新舊比一比
| 舊車廂（到 2026/12/29） | 新車廂（2027/3/1 起） | |
|---|---|---|
| 車廂 | 5 節，木頭座椅、紅黃色車身 | 4 節，玻璃天花板、黑紅色車身 |
| 開放式車廂 | 有（5 號車リッチ號） | 沒有，改成每節車廂都有半戶外的上下車空間 |
| 特別室 | 沒有 | 4 號車「嵐峡」，最多 6 人 |
| 大人票價 | 880 圓 | 1,500 圓（運費 880＋座位指定費 620） |
| 兒童票價 | 440 圓 | 750 圓 |
| 特別室 | — | 一室 9,000 圓，另加每人運費 |
| 什麼時候開賣 | 乘車日 1 個月前 | 乘車日 30 天前 |
另外，新車只想站在上下車的半戶外空間吹風的話，付 880 圓運費就好。
3/1 當天的車票，2027/2/1 上午 10 點左右 開賣。
說真的，新車看起來更亮、更好拍，但舊車廂那種木頭、吹風、晃來晃去的感覺，以後就只剩回憶了。
今年有機會去京都的話，真的可以趁最後兩個月搭一次。
三、嵐山這樣走最順：從龜岡搭到嵐山，一路逛到渡月橋
很多人是從嵐山這一頭的トロッコ嵯峨站上車，搭到龜岡再想辦法回來。
我們這次反過來，從龜岡搭到嵐山，下車之後就在嵐山，御髮神社、竹林、老街、渡月橋可以一路往下逛，
完全不用走回頭路，走起來也比較輕鬆!
從京都站搭 JR 到馬堀
早上從大阪出發，到 JR 京都站後，找 嵯峨野線 的月台（我們那天是 32、33 號月台），搭往 龜岡 方向的車，
在 馬堀站 下車。
從馬堀站走到トロッコ亀岡站
這裡要注意，JR 馬堀站和トロッコ亀岡站是兩個不同的車站。
出站後沿著田邊的小路走，大約 10 分鐘內 就到。
路上都是稻田和山，夏天看起來超療癒，帶長輩小孩的話可以多留一點時間慢慢走。
到了トロッコ亀岡站，我們先在車站的小店喝個飲料休息，再搭 11:30 的小火車。
搭小火車到トロッコ嵐山站
車子一開，大家就擠到窗邊拍照。
這一段大約 20 多分鐘，沿著保津川開進山谷，綠色的樹一直從窗外掠過，小孩看得很開心。
在トロッコ嵐山站下車後，要爬一段大約 60 級的階梯才能到出口，車站沒有電梯。
行動不方便的長輩、推嬰兒車的人，要先有心理準備。
下車後一路逛：御髮神社、竹林、老街、渡月橋
出站走一下就到 御髮神社，這是一間跟頭髮有關的小神社，御守是透明外殼、裡面放著迷你梳子和剪刀，很可愛。
接著走進 竹林小徑，人很多的話，可以抬頭拍竹子，比較容易避開人潮。旁邊的 野宮神社 有一座黑色的原木鳥居，也很值得順路看看。
再往下就是熱鬧的 嵐山老街，可以吃點心、買伴手禮，午餐也在這一帶解決。最後走到 渡月橋，在 % Arabica 買杯咖啡，坐在河邊看山，這一天就很圓滿了。
這一路的完整心得，寫在〈京都嵐山一日遊｜大阪出發搭小火車，逛竹林、神社與老街〉。
常見問題
Q：1 月、2 月可以搭嗎？
不行。每年 1/1～2/28 是冬季停駛；舊車廂 12/29 退役後，下一班就是 2027/3/1 的新車。
Q：搭一趟要多久？
從トロッコ嵯峨站到トロッコ亀岡站，大約 25 分鐘。
Q：新車好，還是舊車好？
新車的玻璃天花板看得更廣，也有包廂；舊車有木頭懷舊感，還有沒有窗戶的リッチ號。
想坐開放式車廂，只能趁今年。
資料來源（查核日期：2026-10-30）
- 嵯峨野觀光鐵道：新たなトロッコ列車 運行開始日の決定等の詳細について（2026/10/23）
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票價、班次和運行日可能會調整，出發前請以嵯峨野觀光鐵道官網為準。